近年來，桂林市大氣污染治理取得顯著成效，但非道路移動機械領域仍是薄弱環節。與道路機動車相比，非道路移動機械普遍存在單機排放量大，技術水平低、使用年限長、維護保養差、燃油消耗高、油品質量差等問題。在監管中又存在底數不清、無主管部門、無牌照管理、流動性大等問題。非道路移動機械造成的污染是藍天白云的“典型殺手”。加強非道路移動機械監管，有助于我市全面打贏大氣污染防治攻堅戰。

為減少非道路移動機械排氣污染，強化非道路移動機械綜合監督管理，桂林市生態環境局做了扎實的基礎性工作：

一是加強部門溝通，形成工作機制。組織市發展和改革委員會、市住房和城鄉建設局、市城市管理委員會等十個部門召開桂林市非道路移動機械管理相關工作推進會，明確各單位的工作職責，加強協同配合，共享信息，建立高效聯合工作機制，形成工作合力，共同整治非道路移動機械各類環境違法行為。細化工作細則，聯合市發展和改革委員會、市住房和城鄉建設局、市城市管理委員會等十個部門制定和發布《桂林市非道路移動機械摸底調查和編碼登記工作實施方案》；同時，聯合制定《桂林市人民政府關于劃定禁止使用高排放非道路移動機械區域的通告（征求意見稿）》，為下一步加大對非道路移動機械的監督檢查力度，促進工作落到實處奠定基礎。

二是開展調研性檢測，完善系統平臺。組織第三方檢驗機構對我市建筑工地在用的非道路移動機械開展調研性檢測，目前已開展調研性檢測12批次，共36臺工程機械。向多個先進城市學習非道路移動機械管理模式，全面了解非道路移動機械在線監控平臺系統建設的需求分析、建設內容等要求，結合我市實際，建設并完善非道路移動機械在線監控平臺系統。

下一步，桂林市生態環境局按階段分步開展非道路移動機械監管工作。第一階段：落實摸底調查和編碼登記編碼登記制度，實施環保“身份證”管理，解決底數不清的問題。開展非道路移動機械信息采集，安裝精準定位裝置（實現“電子圍欄”管理）并與非道路移動機械監管平臺聯網后，判定排放階段，按編碼規則發放信息采集卡。第二階段：依法劃定非道路移動機械高排放禁用區。對違規進入高排放禁用區或超標排放的非道路移動機械依法實施處罰。禁用區內禁止使用未取得環保登記號碼的非道路移動機械。多部門將繼續加大聯合執法力度，對冒黑煙等超標排放的非道路移動機械嚴格依法處罰，整治非道路移動機械超標排放的違法行為。